Στις 6 Μαΐου 2010 οι μαθητές και οι μαθήτριες του Γυμνασίου πραγματοποίησαν τον διάπλου του Ισθμού της Κορίνθου και ενημερώθηκαν για το ιστορικό κατασκευής και λειτουργίας του. Ο Ισθμός αποτελεί σημαντικό θαλάσσιο δίαυλο από οικονομικής και στρατηγικής απόψεως τόσο στον ελλαδικό χώρο όσο και στη Μεσόγειο γενικότερα. Η διάνοιξή του αποτέλεσε από την αρχαιότητα μείζον θέμα, καθώς η δημιουργία της διώρυγας θα έλυνε πολλά προβλήματα και θα διευκόλυνε τη ναυσιπλοΐα και το εμπόριο.
Πρώτος συνέλαβε το έργο της διάνοιξης του Ισθμού ο τύραννος της Κορίνθου Περίανδρος, περί το 602 π.Χ., ο οποίος τελικά αρκέστηκε στη δημιουργία της διόλκου. Το σκεπτικό του Περίανδρου ακολούθησαν και άλλοι ηγέτες, όπως ο Δημήτριος ο Πολιορκητής, ο Ιούλιος Καίσαρ, ο Καλιγούλας, ο Νέρων, οι οποίοι διαδοχικά μελέτησαν και επιχείρησαν τη διάνοιξη, όμως χωρίς επιτυχία. Ο Ηρώδης ο Αττικός, οι Βυζαντινοί στη συνέχεια οι Ενετοί υπήρξαν "διάδοχοι" του Νέρωνα στο όραμα της διάνοιξης του Ισθμού, αλλά εγκατέλειψαν την προσπάθεια για διάφορους λόγους. Τελικώς, μετά την Τουρκοκρατία, το νεοσύστατο Ελληνικό Κράτος εξέτασε εκ νέου την περίπτωση της διάνοιξης, αλλά δεν υπήρξε πρόοδος. Αργότερα, με αφορμή τη διάνοιξη της Διώρυγας του Σουέζ, η τότε Κυβέρνηση του Θρ. Ζαΐμη (1869) έλαβε, επιτέλους, την απόφαση τομής του Ισθμού κι ένα χρόνο αργότερα υπέγραψε σχετική σύμβαση με Γάλλους μηχανικούς, η οποία όμως ατόνησε και έτσι το 1881 το έργο κατακυρώθηκε στον στρατηγό Στέφανο Τυρρ μαζί με το προνόμιο εκμετάλλευσης της γέφυρας για 99 χρόνια. Οι εργασίες ολοκληρώθηκαν το 1893, αφού το έργο είχε αναλάβει πια η ελληνική εταιρεία με την επωνυμία "Εταιρεία της διώρυγος της Κορίνθου" υπό τον Α. Συγγρό. Η Διώρυγα ήταν συνολικού μήκους 6.343 μέτρων, πλάτους στην επιφάνεια της θάλασσας 24,6 μέτρων και στο βυθό της 21,3 με ωφέλιμο βάθος 7,5 έως 8 μέτρα και είχαν εξορυχθεί 12 εκατομμύρια κυβικά μέτρα χωμάτων για την κατασκευή της. Από την 1η Νοεμβρίου του 1980 η εκμετάλλευση της Διώρυγας περιήλθε στο Ελληνικό Δημόσιο, ενώ κάθε χρόνο το πιο διάσημο κανάλι του ελλαδικού χώρου διαπλέεται από 15.000 περίπου πλοία, 50 τουλάχιστον διαφορετικών εθνικοτήτων, αποτελώντας αυτή τη στιγμή τον αδιαμφισβήτητο θαλασσινό "ομφάλιο λώρο" μεταξύ Δυτικής και Ανατολικής Μεσογείου.
Μετά τον διάπλου μεταβήκαμε στο Λουτράκι, όπου φιλοξενηθήκαμε από το Sportcamp, έναν πρότυπο αθλητικό πολυχώρο που συνδυάζει την άθληση σε επαγγελματικό αλλά και ερασιτεχνικό επίπεδο με την αναψυχή και τη διασκέδαση. Οι μαθητές και οι μαθήτριες έπαιξαν μπάσκετ, ποδόσφαιρο, βόλεϊ, τένις, πινγκ - πονγκ και τοξοβολία. Το Sportcamp βρίσκεται σε μια καταπράσινη τοποθεσία 70 στρεμμάτων μόλις 5 χλμ. από την πόλη του Λουτρακίου.